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通常情況下，乙二醇作為一種傳統(tǒng)的載冷劑同樣具有很強(qiáng)的腐蝕性。鐵和無氧純水的反應(yīng)其自由能是降低的，反應(yīng)要放出氫。同時(shí)，乙二醇在使用過程中與空氣接觸容易產(chǎn)生氣泡，氣泡在潰滅過程中產(chǎn)生的微射流或沖擊波對(duì)設(shè)備產(chǎn)生損傷——穴蝕（又稱氣蝕、空蝕）。穴蝕現(xiàn)象開始是變色，表面局部呈灰白色，而后逐步變粗糙，繼而呈現(xiàn)出麻點(diǎn)和孔，并逐步向深處發(fā)展，然后產(chǎn)生散落或形成局部聚集的蜂窩狀孔群，嚴(yán)重的孔可穿透設(shè)備。

加上鋼鐵表面不均勻，它在水中要形成無數(shù)微小的腐蝕電池，造成對(duì)設(shè)備的腐蝕。同時(shí)乙二醇含有羥基本身不穩(wěn)定容易酸化等因素會(huì)導(dǎo)致新鮮乙二醇溶液能在小于1周的時(shí)間內(nèi)腐蝕碳鋼（一般用碳鋼)和銅；能在約1年的時(shí)間內(nèi)，腐蝕一般不銹鋼（304不銹鋼）。

并導(dǎo)致溶液系統(tǒng)中鐵銹雜質(zhì)等含量很高，很多企業(yè)使用的乙二醇溶液在1年左右，雜質(zhì)含量達(dá)到1%附近。由此導(dǎo)致?lián)Q熱效果低，冰點(diǎn)提高等后果。另外，發(fā)生腐蝕的乙二醇溶液，由于存在電化學(xué)腐蝕、垢下腐蝕、酸性腐蝕等一些列疊加腐蝕作用，具有更強(qiáng)的腐蝕性

另一點(diǎn)就是防結(jié)垢性。據(jù)調(diào)查，70%以上的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹，嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)散熱功能。大多數(shù)車主認(rèn)為防凍液應(yīng)使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來水，其實(shí)這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面，如果不能對(duì)其定期進(jìn)行清理，厚厚的水垢就會(huì)嚴(yán)重地影響散熱系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應(yīng)在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點(diǎn)清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現(xiàn)市場(chǎng)上有兩種產(chǎn)品，一種是早期的產(chǎn)品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進(jìn)的中高產(chǎn)品，當(dāng)然，這里所指的并不是價(jià)格上的高，也有很多極為不錯(cuò)的新型產(chǎn)品在價(jià)格上十分合理，是性價(jià)比較高的多功能產(chǎn)品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤(rùn)滑和保護(hù)冷卻系統(tǒng)，因?yàn)樵诜纼鲆貉h(huán)于冷卻系統(tǒng)的過程中，這些潤(rùn)滑保護(hù)劑會(huì)附著在金屬表面，形成一層保護(hù)膜，將水與外界物質(zhì)完全隔離，以防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)生水垢及再次腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的金屬部件。