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通常情況下,乙二醇作為一種傳統(tǒng)的載冷劑同樣具有很強(qiáng)的腐蝕性。鐵和無(wú)氧純水的反應(yīng)其自由能是降低的,反應(yīng)要放出氫。同時(shí),乙二醇在使用過(guò)程中與空氣接觸容易產(chǎn)生氣泡,氣泡在潰滅過(guò)程中產(chǎn)生的微射流或沖擊波對(duì)設(shè)備產(chǎn)生損傷——穴蝕(又稱氣蝕、空蝕)。穴蝕現(xiàn)象開(kāi)始是變色,表面局部呈灰白色,而后逐步變粗糙,繼而呈現(xiàn)出麻點(diǎn)和孔,并逐步向深處發(fā)展,然后產(chǎn)生散落或形成局部聚集的蜂窩狀孔群,嚴(yán)重的孔可穿透設(shè)備。
近年來(lái),由于聚酯工業(yè)需求強(qiáng)勁,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)乙二醇的需求保持快速增長(zhǎng)之態(tài)勢(shì)。1995年我國(guó)乙二醇的表觀消費(fèi)量只有65.69
萬(wàn)噸,2000年達(dá)到195.71萬(wàn)噸,年均增長(zhǎng)率高達(dá)24.40%。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),乙二醇的表觀消費(fèi)量繼續(xù)大幅增長(zhǎng),2002年突破
300萬(wàn)噸大關(guān),達(dá)到301.99萬(wàn)噸,成為超過(guò)美國(guó)的世界第yi大乙二醇消費(fèi)國(guó),由于需求量的快速增長(zhǎng),促進(jìn)了乙二醇生產(chǎn)能力的增加,近兩年,我國(guó)有多套大型乙二醇生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)。隨著我國(guó)乙二醇生產(chǎn)能力的不斷增加,產(chǎn)量也不斷增加。
使用防凍液一定要注意質(zhì)量。如果防凍液質(zhì)量欠佳,就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊(cè)中通常會(huì)規(guī)定用于不同低溫防凍等級(jí)的防凍液混合比,而且確定防凍液的型號(hào),不能夠混用。一般情況下,防凍液與水的比例為40:60時(shí),冷卻液沸點(diǎn)為106℃,冰點(diǎn)為-26℃,當(dāng)50:50時(shí),冷卻液沸點(diǎn)為108℃,冰點(diǎn)為-38℃。一般要求按照低于當(dāng)?shù)氐蜏囟?℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年,到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時(shí)一定要將舊冷卻液全部清除,再加入清凈水,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十來(lái)分鐘循環(huán)清洗。停機(jī)后再將清凈水放掉。最新信息
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