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工業(yè)用乙二醇，飛機用乙二醇，乙二醇，高純度乙二醇，乙二醇凱美特的乙二醇批發(fā)廠家！飛機除冰液廢液被儲存在2個容量分別為1百萬加侖的 地下儲罐內(nèi). “熱”原料, 也就是乙二醇濃度≥4%的飛機除冰液廢液被單獨儲存, 通過乙二醇濃縮器, 乙二醇濃度提升到 50%. 哈特福德國際機場擁有的反滲透膜系統(tǒng)分離凈化從乙二醇 濃縮器內(nèi)產(chǎn)生的蒸餾水, 使其達到非常純凈的水質(zhì)后, 排放到當(dāng)?shù)毓菜幚硐到y(tǒng). 低濃度廢液, 也就是乙二醇濃度小于 4%的飛機除冰液廢液, 在進行處理前, 會先進入稀釋水箱, 進行預(yù)處理, pH 調(diào)節(jié), 沉淀. 然后進入超濾膜處理系統(tǒng), 反滲透膜處理系 統(tǒng). 這個過程將生產(chǎn)出乙二醇濃度6%的溶液和凈化的純水. 乙二醇濃度6%的溶液通過乙二醇濃縮器, 乙二醇濃度提升到50%. 乙二醇濃度50%的溶液被運離機場, 并用The Starcevic Distillation  ystem? 乙二醇蒸餾系統(tǒng)統(tǒng)一再次進行蒸餾濃縮, 用于重新使用于飛機除冰和其他多種工業(yè)應(yīng)用、

乙二醇作為一個嚴(yán)重依賴進口化工產(chǎn)品，近幾年的進口依存度一直維持在

70%

附近。主力下游聚酯產(chǎn)能近幾年一直保持較高的增長速度而國內(nèi)乙二醇新增

產(chǎn)能提升緩慢的大趨勢下，

乙二醇看進口臉色的局勢難一直未出現(xiàn)大的改觀。而近幾年受益于國家對煤企轉(zhuǎn)型政策的帶動加之乙二醇市場較好的市場經(jīng)濟效益

及產(chǎn)品本身巨大的市場缺口帶動了相當(dāng)多的企業(yè)對乙二醇項目心動之后迅速行

動。

僅僅

2015

年一年國內(nèi)乙二醇總產(chǎn)能從

565

萬噸提升至

745萬噸，其中乙烯

法及

MTO

法新增三江石化、

福建聯(lián)合、

遠東聯(lián)石化，而合成氣法裝置方面新增新

杭能源、

安徽淮化、

新疆天業(yè)二期及山西陽煤。

產(chǎn)品品質(zhì)

的保證。

突破固有魔咒，

聚酯領(lǐng)域滲透是關(guān)鍵，

非聚酯領(lǐng)域的徘徊始終是非主流

地區(qū)。

應(yīng)該加大該技術(shù)的進一步完善和優(yōu)化，

解決現(xiàn)有合成氣羰化加氫生產(chǎn)乙二

醇技術(shù)的難點和瓶頸，

實現(xiàn)現(xiàn)有裝置的滿負荷運行，

另外隨著國家對環(huán)保問題的

重視，

目前煤制乙二醇生產(chǎn)中環(huán)保方面合成水處理與回用、

乙二醇精餾效率和產(chǎn)

品質(zhì)量提高等問題也是后期煤制乙二醇行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。